توقيع مذكرة تفاهم بقيمة 750 مليون دولار لتطوير أسطول السكك الحديدية في البلاد بمشاركة دات‌وان ریل

في احتفال رسمي أقيم اليوم الأحد، 31 من فروردين 1404، في شركة السكك الحديدية الإيرانية، تم اتخاذ خطوة أساسية لتعزيز صناعة النقل السككي في إيران؛ استثمار بقيمة 64 ألف مليار تومان (ما يعادل 750 مليون دولار) يركز على إنتاج وتوفير 2000 عربة قطار شحن وركاب وقطارات لوكوموتيف.

وفقًا لتقرير العلاقات العامة لمجموعة دات‌وان للخلق القيم، تم هذا الحدث التاريخي بحضور وزير الطرق والإعمار، والرؤساء التنفيذيين للسكك الحديدية وتحسين استهلاك الوقود، ورئيس لجنة الإعمار في البرلمان ومديري شركة دات‌وان ريل، وفي سياق هذا الحدث تم توقيع اتفاقيتين رئيسيتين مع شركتي "دات‌وان ريل" و"بارس أفق هشتغرد".

دات‌وان ريل؛ قائد التنمية المستدامة في صناعة النقل السككي

في أول اتفاقية تم توقيعها بين شركة السكك الحديدية وشركة دات‌وان ريل التابعة لمجموعة دات‌وان، تم تحديد استثمار قدره 713 مليون دولار لتأمين 300 قطار ذاتي الدفع ديزل (DMU)، 50 لوكوموتيف و600 عربة شحن صهريجية. هذا المشروع، الذي تم تحديده في مسار تطوير البنية التحتية المستدامة للسكك الحديدية في البلاد، هو رمز لربط القدرات الإنتاجية المحلية بالتقنيات العالمية الحديثة.

النظرة الاستراتيجية لتطوير أسطول الشحن والركاب

تم توقيع الاتفاقية الثانية بقيمة 3 آلاف مليار تومان مع شركة "بارس أفق هشتغرد"، والتي تركز على تأمين 650 عربة شحن بالحاويات مع استثمار قدره 37 مليون دولار؛ خطوة أخرى في تعزيز النقل السككي في البلاد.

من البنية التحتية إلى الرفاهية: كلمات المسؤولين في مراسم التوقيع

وزيرة الطرق والإعمار، فرزانة صادق مالواجرد، أكدت في هذا الحدث على أزمة الطاقة وأهمية النقل السككي، مشيرة إلى أن "استهلاك الوقود السككي يمثل خُمس استهلاك النقل البري، وتطوير هذه الصناعة يمكن أن يحرر البلاد من قيود العقوبات ويزيد من دورنا في الممرات الإقليمية."

النقل عبر الحدود: أفق السكك الحديدية في دبلوماسية النقل

الرئيس التنفيذي لشركة السكك الحديدية، جبارعلي ذاكري، أعلن عن هدف نقل 8 مليون طن من البضائع الدولية هذا العام وأشار إلى أن الوصول إلى 40 مليون طن من البضائع العابرة للحدود هو من أولويات العمل. تحدث عن الاجتماعات المستمرة مع المستثمرين لتطوير الأسطول والنقل عبر الحدود، وأكد على أهمية القطارات المجدولة والتفاعل البنّاء مع أصحاب المصلحة.

برنامج شامل وطويل الأمد لجذب الاستثمار الخاص

نورالله بيرانوند، نائب تأمين الاستثمار واقتصاد السكك الحديدية، أعلن أن البرنامج السابع للتنمية يركز على زيادة حصة السكك الحديدية في النقل ونقل 40 مليون طن من البضائع العابرة للحدود. وأشار إلى إعداد خطة متكاملة لجذب استثمار قدره 6.4 مليار دولار من القطاع الخاص، منها 77٪ في الأسطول و23٪ في البنية التحتية.

وأشار أيضًا إلى دعم توفير الوقود (المادة 12)، واستخدام خط ائتماني من صندوق التنمية الوطنية وإنشاء نظام بيئي للاستثمار؛ وهي مجموعة من الإجراءات التي تجعل الاستثمار في هذه الصناعة مربحًا وقليل المخاطر.

إبراهيمي: التكنولوجيا، توحد المسافر والبضائع معًا

مهدی أبراهيمي، الرئيس التنفيذي لشركة دات‌وان ريل، أشار إلى الطابع التعاوني والمبتكر لهذه الاتفاقية، وأعلن: "سيستفيد أسطول هذا المشروع من القدرة الإنتاجية المحلية والقدرات الخارجية. هدفنا هو تطوير قطارات لا تحتاج إلى الديزل، وتقليل وقت السفر السككي بين طهران ومشهد إلى 6 ساعات و40 دقيقة، وتشغيل ." القطار الطائر من أجل مستقبل ذكي.

كما أشار إلى زيادة سعة نقل الركاب بمقدار 8 ملايين مسافر مع دخول 300 قطار DMU، وأضاف: "مع دخول العربات الصهريجية، سيتم إضافة 500 مليون طن-كيلومتر إلى قدرة نقل البضائع في البلاد سنويًا. تشكيل قطارات شحن كاملة سيسرع من حركة العربات ويزيد من الكفاءة في سلسلة التوريد."

دات‌وان ريل؛ علامة من التآزر والابتكار

هذا الاستثمار هو أبعد من مجرد عقد صناعي؛ إنه تجسيد للقيم الإنسانية، والمساعدة، وإيجاد المعنى في إطار الاقتصاد الوطني. في عالم دات‌وان، كل نقطة استثمار ليست مجرد بنية تحتية، بل هي صانعة للثقافة والجودة. هذه الخطوة المشتركة، تتماشى مع رسالة دات‌وان الخلاقة، وهي جسر بين اليوم وغد صناعة السكك الحديدية؛ بين رفاهية العامة والاقتصاد